长江南京以下12.5米深水航道全线贯通

时间：2018-6-5 10:08:36 来源：中澳工程

5月8日，长江南京以下深水航道建设部省专题工作会上召开，长江南京以下12.5米深水航道二期工程已按设计标准建成，正式试运行，南京至长江出海口431公里的12.5米深水航道全线贯通。

交通运输部副部长何建中主持会议，江苏省副省长费高云到会并讲话与会领导对该工程的实施给予了充分地肯定。该项目在交通运输部和江苏省的直接关心重视下，经过工程指挥部及全体参建单位7年努力，提前半年实现12.5米深水航道全线贯通，这是长江黄金水道建设与发展的重要里程碑，将为构建高效畅通的长江综合立体交通走廊，深化水运供给侧结构性改革，推动长江经济带高质量发展和交通强国建设发挥重要作用。工程建设认真贯彻落实习近平总书记关于长江“共抓大保护、不搞大开发”的总体要求，遵循“生态优先、绿色发展”理念，建成了绿色航道建设样板工程；部省打破常规，按照“先通后畅”思路，在二期工程开工一年后深水航道初通南京，取得显著成效，最大限度发挥了工程效益；工程突破了长江径潮流河段航道建设洲滩控制关键技术，攻克了深水大流速施工技术难题，带动了国内水运工程设计、施工、监理和工程管理的进步。

长江南京以下12.5米深水航道建设工程是《长江经济带发展规划纲要》确定的重大项目，是建设黄金水道、推动长江经济带发展的“先手棋”，也是“十二五”和“十三五”期全国内河水运投资规模最大、技术最复杂的工程，建设范围为长江南京至太仓283公里河段，总投资110多亿元。2012年8月工程开工，2014年7月一期工程建成，12.5米深水航道上延至南通；2015年6月二期工程开工，2018年4月建成交工。工程建成后，长江南京以下航道水深从10.5米提高到12.5米，通航海轮从3万吨级提高到5万吨级，航道通过能力提升一倍。据统计，2016年深水航道初通南京后，江苏沿江8港的海进江货运量增长31.4%，5万、7万、10万吨级海轮艘次分别为初通前的1.4倍、2.3倍和2.9倍，为沿江企业节约水运物流成本19亿元，企业享受到了实实在在的红利。

我公司与北京水规院京华工程管理有限公司组成的联合体共同参建了该项目口岸直水道整治工程I标段的监理工作。